Вашингтон возобновил морскую блокаду иранских портов: третья ночь ударов парализовала судоходство в ключевом нефтяном проливе мира

Президент США Дональд Трамп 14 июля 2026 года объявил о возобновлении морской блокады иранских портов в районе Ормузского пролива. В посте на Truth Social он провозгласил, что США отныне являются «стражем Ормузского пролива» и введут сбор в размере 20% на весь груз, проходящий через стратегический маршрут. Блокада вступила в силу во вторник в 16:00 по местному времени. Пролив остаётся открытым для всех стран, кроме Ирана и его клиентов.

Новое обострение произошло на фоне третьей подряд ночи взаимных ударов между США и Ираном. Американское Центральное командование сообщило, что силы США нанесли «новую волну наступательных ударов» по Ирану, поразив «десятки целей в нескольких точках» для подавления способности Тегерана угрожать судоходству. Иран в ответ объявил о полном закрытии Ормузского пролива после атаки на контейнеровоз M/V GFS Galaxy под кипрским флагом, в результате которой получило повреждения машинное отделение судна и пропал один член экипажа.

Трамп обосновал введение 20-процентного сбора необходимостью компенсировать расходы США на обеспечение безопасности в «крайне нестабильном районе мира». По оценке эксперта Энди Липова, этот сбор фактически приведёт к удорожанию нефти, транспортируемой через пролив, примерно на 16 долларов за баррель. Цены на нефть уже отреагировали ростом: американский эталон WTI прибавил в июле более 8%, достигнув отметки $80,42 за баррель.

До начала конфликта через Ормузский пролив ежедневно проходило от 120 до 140 судов, около половины из которых составляли нефтяные танкеры. Через него транспортируется около 20% мировой торговли нефтью. Сейчас судоходство фактически остановлено: по данным систем АИС, танкеры прекратили движение через оманские воды. Военно-морские силы США с начала мая сопроводили более 800 коммерческих судов и обеспечили транзит более 400 миллионов баррелей сырой нефти.

Для европейских перевозчиков и дальнобойщиков, работающих с нефтепродуктами и химическими грузами, эскалация означает прямые последствия: рост топливных надбавок, удорожание дизельного топлива и сбои в цепочках поставок. Иранские военные предупредили, что будут принудительно останавливать суда, идущие вне согласованных маршрутов без разрешения вооружённых сил Ирана. Международная морская организация заявила, что у США нет правовых оснований для введения обязательных сборов в международном проливе.