Всё, что водитель CE обязан знать о сокращённом еженедельном отдыхе и правилах компенсации по тахографу в ЕС

1. Что считается сокращённым еженедельным отдыхом. Согласно Регламенту ЕС 561/2006, нормальный еженедельный отдых — минимум 45 часов. Сокращённый — от 24 до 45 часов. За каждые две последовательные недели водитель обязан использовать хотя бы один полный 45-часовой отдых и не более одного сокращённого. Важно: «неделя» для водителя начинается не с понедельника, а с момента окончания предыдущего еженедельного отдыха.

2. Правило компенсации: дедлайн и механизм. Если взял сокращённый 24-часовой отдых — долг перед собой не прощается. Недостающие часы (разница до 45 ч) нужно компенсировать единым блоком до конца третьей недели, следующей за неделью сокращения. Дробить компенсацию на части нельзя: она берётся за один раз и обязательно присоединяется к другому периоду отдыха продолжительностью не менее 9 часов подряд.

3. Два сокращённых отдыха подряд: новые правила Пакета мобильности. После принятия Пакета мобильности (Регламент ЕС 2020/1054) для водителей-международников разрешены два сокращённых еженедельных отдыха подряд. Однако транспортная компания обязана организовать работу так, чтобы перед началом компенсационного полного отдыха водитель смог вернуться домой или на базу предприятия. Эта обязанность должна документально подтверждаться и храниться в офисе перевозчика.

4. Где можно спать и что фиксирует тахограф. Сокращённый 24-часовой отдых можно проводить в кабине грузовика — при условии, что транспортное средство стоит на парковке и оборудовано штатными спальными местами. Регулярный 45-часовой отдых и компенсационный отдых свыше 45 часов — только вне кабины, в подходящем жилье за счёт работодателя. Все периоды фиксируются тахографом; данные за последние 56 дней доступны инспекторам при проверке.

5. Нарушения и штрафы: на что обратить внимание. Согласно Директиве ЕС 2024/846, невзятие компенсационного отдыха после двух подряд сокращённых периодов квалифицируется как очень серьёзное нарушение. Штрафы в странах ЕС достигают 5 000 евро, повторные нарушения грозят лишением лицензии перевозчика. Если время вождения было превышено при возвращении домой, причину необходимо указать вручную на распечатке тахографа или на обороте диаграммного диска.