Микроавтобусы и лёгкие фургоны 2,5–3,5 т в международных перевозках обязаны иметь Smart Tacho 2 — или водителям и фирмам грозят крупные штрафы
С 1 июля 2026 года по всему Евросоюзу вступил в силу обязательный закон о тахографах для лёгких грузовых транспортных средств. Согласно требованиям Пакета мобильности ЕС (Регламент 2020/1054), все микроавтобусы и фургоны с полной массой от 2,5 до 3,5 тонны, осуществляющие международные коммерческие перевозки или каботаж, обязаны быть оснащены интеллектуальным тахографом второго поколения — G2V2 (Smart Tacho 2). Переходного периода не предусмотрено: закон действует с первого дня.
Требование распространяется как на новые автомобили, так и на уже эксплуатируемые транспортные средства, если они продолжают работать в международном сообщении. Польская инспекция дорожного транспорта (ITD/GITD) официально подтвердила: «бус» в международных грузоперевозках без тахографа с 1 июля является нарушением. По оценкам, только в Польше новые правила затронут около 40 000 транспортных средств.
С вступлением закона в силу водители «бусов» в международных рейсах подпадают под те же нормы времени вождения и отдыха, что и дальнобойщики на фурах: максимум 9 часов езды в сутки, обязательный 45-минутный перерыв после 4,5 часов непрерывного движения, минимальный суточный отдых 11 часов и еженедельный отдых не менее 45 часов. Все данные фиксирует тахограф G2V2, который автоматически регистрирует пересечение границ через спутник Galileo и допускает дистанционную проверку контролирующими органами.
От требования освобождены транспортные средства, работающие исключительно во внутренних перевозках, пассажирские микроавтобусы до 9 мест включая водителя, а также перевозки для собственных нужд предприятия — при условии, что управление автомобилем не является основным занятием водителя. На каботаж и перевозки между третьими странами (cross-trade) исключения не распространяются.
За отсутствие тахографа предусмотрены серьёзные санкции. В Польше штраф для фирмы составляет до 10 000 злотых, для водителя — до 2 000 злотых за отсутствие карточки водителя. В других странах ЕС суммы ещё выше: в Австрии — до 5 000 евро с обездвиживанием транспортного средства до установки прибора, в Бельгии — фиксированный штраф 2 640 евро. Стоимость самого прибора G2V2 составляет около 1 000 евро без учёта монтажа, который разрешено выполнять только в сертифицированных мастерских.
