Директива ЕС 2025/2205 вводит общеевропейские запреты на вождение, нулевой лимит алкоголя для водителей CE и штрафы до €6 000 в ряде стран
Европейский парламент в октябре 2025 года утвердил новую Директиву 2025/2205, которая кардинально меняет правила для профессиональных водителей по всему ЕС. Главное новшество — единый механизм трансграничного лишения прав: если дальнобойщик попался за рулём нетрезвым в одной стране-члене, его лицензия будет аннулирована и на родине. До сих пор около 40% нарушений, совершённых водителями за рубежом, оставались безнаказанными из-за отсутствия автоматического обмена данными.
Для водителей категории CE и других профессиональных шофёров действует нулевой лимит алкоголя практически во всех государствах ЕС. Германия и Италия применяют 0,0‰ для грузовиков: даже минимальное отклонение грозит потерей прав, обязательным медико-психологическим освидетельствованием (MPU) и увольнением. В Италии штрафы для профессионалов составляют от €543 до €6 000 с лишением прав до одного года; при повторном нарушении лицензия отзывается автоматически. Испания планирует снизить допустимый порог для всех водителей до 0,2 г/л.
Новая директива обязывает страну, где зафиксировано нарушение, уведомить страну-эмитента прав в течение 15 дней. Государства-члены должны имплементировать нормы до ноября 2028 года. Цель реформы — поддержать программу Vision Zero: вдвое сократить число погибших на дорогах ЕС к 2030 году. В 2024 году на европейских дорогах погибло около 19 800 человек.
Для международных дальнобойщиков риски возрастают кратно: голландские камеры фиксируют более 90% нарушений автоматически, а штрафы приходят перевозчикам ещё до возвращения водителя с рейса. Транспортным компаниям рекомендуется уже сейчас пересмотреть внутренние compliance-процедуры и отладить систему оперативного реагирования на уведомления о трансграничных нарушениях — промедление грозит не только штрафом, но и потерей лицензии на деятельность.
