С 1 июля 2023 года польские власти запретили грузовикам обгонять друг друга на автострадах и скоростных трассах. Штраф — до 2000 злотых и 8 баллов

С 1 июля 2023 года в Польше вступил в силу прямой запрет на обгон грузовиками других транспортных средств на автострадах (А) и скоростных дорогах (S). Закон распространяется на все грузовики категорий N2 (от 3,5 до 12 тонн) и N3 (свыше 12 тонн), а также на автопоезда длиной более 7 метров. Поводом для запрета стала так называемая «гонка слонов» — ситуация, когда один грузовик медленно обгоняет другой, на несколько минут блокируя оба ряда и создавая аварийную опасность.

Правила чётко разграничены по типу дороги. На автострадах и скоростных трассах с двумя полосами в одном направлении обгон грузовиком другого грузовика запрещён, если обгоняемое транспортное средство не движется со скоростью значительно ниже установленного лимита для данной категории. На трассах с тремя и более полосами грузовики обязаны занимать только две крайние правые полосы и не выезжать в крайнюю левую. Исключение предусмотрено лишь для обгона машин дорожных служб, работающих с проблесковыми жёлтыми маяками.

За нарушение запрета грозит серьёзное финансовое и административное наказание. Первичный штраф составляет 1000 злотых и 8 штрафных баллов. При повторном нарушении в течение двух лет сумма удваивается до 2000 злотых, а баллы снова прибавляются. Поскольку лишение прав наступает при превышении порога в 24 балла, достаточно всего трёх подобных нарушений, чтобы водитель остался без удостоверения. Контроль ведётся как патрульными экипажами, так и беспилотниками на ключевых участках.

Реальные случаи фиксации нарушений подтверждают серьёзность правоприменения. Например, в январе 2025 года на трассе S7 под Варшавой водитель грузового Volvo был остановлен прямо на глазах у полицейских после того, как выехал в левую полосу для обгона попутной фуры. Видео с регистратора стало доказательством, протокол был составлен немедленно. Полиция Польши особо подчёркивает: незнание новых норм не освобождает от ответственности, а иностранные водители попадают под те же санкции, что и местные.

Для дальнобойщиков, работающих на маршрутах через Польшу, это правило требует чёткого понимания и дисциплины. Практический совет: если впереди едущий грузовик заметно тормозит движение, но его скорость формально не «значительно ниже» лимита в 80 км/ч, обгон остаётся незаконным. Размытость формулировки «значительно ниже» по-прежнему вызывает споры в отрасли, однако польские суды трактуют её не в пользу водителя. Лучшая тактика — держать дистанцию, планировать маршрут и не рисковать баллами ради нескольких минут выигрыша.