Разброс зарплат — от €1 300 до €4 500 в месяц: Нидерланды и Германия лидируют, Восток отстаёт, но сокращает разрыв

В 2026 году зарплаты водителей грузовиков категории CE в странах Европейского союза существенно различаются в зависимости от региона, типа маршрута и уровня жизни. По данным отраслевых аналитиков, диапазон брутто-зарплат составляет от €1 300 до €4 500 в месяц. Главными факторами роста остаются хронический дефицит кадров, инфляция и требования Пакета мобильности ЕС.

Лидерами по оплате труда водителей в ЕС являются Нидерланды и Германия. Опытный водитель CE в Нидерландах зарабатывает €3 500–€4 500 брутто с учётом надбавок ADR и международных рейсов. В Германии минимальная часовая ставка с 1 января 2026 года составляет €13,90, а коллективные договоры добавили к ней 4,3% в октябре 2025 года. Средний диапазон — €2 500–€3 500 в месяц нетто.

Скандинавские страны традиционно считаются «золотым стандартом» для дальнобойщиков. Дания предлагает €3 500–€3 700 в месяц со значительными доплатами за ночные смены, Швеция — €3 300–€3 600, Финляндия — €3 000–€3 400 с развитой системой социальных гарантий. Франция обеспечивает водителям около €3 210 брутто в месяц плюс надбавки за ночные рейсы и простои. Люксембург, Бельгия и Ирландия опережают большинство стран ЕС по минимальным отраслевым стандартам.

В Восточной Европе картина скромнее, однако ситуация меняется. В Польше средняя зарплата составляет €2 300–€2 500, а с суточными при международных рейсах доход достигает €3 000. В Румынии водители-международники зарабатывают €2 000–€2 500, в Болгарии и Венгрии — существенно ниже. При этом ряд восточноевропейских компаний компенсирует низкий оклад высокими суточными, позволяя водителям выйти на €2 500–€3 000 чистыми.

Ключевой тренд 2026 года — повсеместный рост ставок на фоне дефицита кадров. По данным IRU, в Европе в 2025 году насчитывалось около 444 000 незакрытых вакансий для водителей грузовиков, а к 2028 году разрыв может превысить 745 000 позиций. Средний возраст европейского дальнобойщика достиг 47 лет, треть из них — старше 55. Работодатели вынуждены повышать оплату труда, чтобы удержать персонал и привлечь молодёжь в профессию.